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Paquete europeo de Movilidad: Primera Guía aclaratoria de la Comisión Europea con preguntas y respuestas sobre tiempos de conducción y descanso.

https://ec.europa.eu/transport/modes/road/mobility-package-qa_en Vuelta a casa  ¿Cómo se entenderá y aplicará la obligación de regreso del conductor a casa?, ¿cuáles son las obligaciones y derechos respectivos del empleador y del conductor?  El empleador está obligado a ofrecer al conductor la posibilidad de regresar a su lugar de residencia o al centro operativo del empleador donde se encuentra […]

Tràmit d’inscripció prèvia dels ajuts extraordinaris per al manteniment de l’activitat econòmica enfront de la COVID-19

Es muy importante precisar que, con esta inscripción previa, NO se está solicitando ninguna ayuda ni subvención sino, simplemente, es un requisito necesario para poder optar cuando se publiquen en un futuro las bases reguladoras y convocatorias de las mismas. No obstante, la inscripción previa permitirá a las personas inscritas, una vez publicada la convocatoria y sin ningún otro […]

Plataforma e-Gestiva Facturación ONLINE

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Medidas urgentes de apoyo a la solvencia empresarial y al sector energético.

Destaca la ampliación de la moratoria concursal hasta el 14-03-2021 y la extensión del plazo para la concesión de avales ICO hasta el próximo 30-06-2021. Entrada en vigor 19-11-2020. En materia tributaria, con el objetivo es evitar que empresas viables tengan que cerrar por problemas temporales de liquidez y solvencia derivados de la caída de […]

APROBADA LA MODIFICACION RGCON QUE PERMITE CARNET B (2 AÑOS ANTIGUEDAD) PARA VEHICULOS DE COMBUSTIBLE S ALTERNATIVOS 3500-4250 MMA

Se podrán conducir dentro del territorio nacional con el permiso de la clase B, con una antigüedad superior a dos años, automóviles sin remolque impulsados por combustibles alternativos destinados al transporte de mercancías con una masa máxima autorizada superior a 3.500 kg pero que no exceda los 4.250 kg, siempre que la masa que supere […]

La DGMM publica la consulta técnica CT 8/2020 sobre la navegación en aguas marítimas españolas con ICP holandés: no son válidas.

El problema surge ya en 2018 cuando se hizo un mal uso de los ICP’s por parte de alguna ONG dedicada al rescate de emigrantes ilegales en el Mediterráneo, pues dos de los barcos dedicados a tales tareas fueron inscritos mediante este tipo de documento. Al ser detenidos por las Autoridades Marítimas Italianas, alegaron que […]